Добрый день уважаемые форумчане! Посоветуйте пожалуйста как правильно подключить ЭППХ на ДААЗ 41-30, машина УАЗ 31514 козлик, прежде стоял К151В. Сам хотел подключить так - питающий провод микропереключателя с карбюратора К151 пустить на концевой выключатель карбюратора ДААЗ (болт количества смеси), далее питающий провод клапана ЭППХ карбюратора К151 на клапан ЭППХ карбюратора ДААЗ.

Уже достаточно долгое время в розничную продажу поставляются карбюраторы ДААЗ, произведенные по лицензии фирмы Solex. В третьих если у вас без контактное зажигание от ВАЗ 2108 то надо подключить ЭПХХ (схема подключения фото3), (блок управления ЭПХХ фото4) если нет. Вам требуется настроить, регулировать карбюратор ДААЗ 4178? Тогда рекомендую перейти в эту. Карбюратор 4178 схема. Поэтому сразу его меняем. Копирование контента запрещено без вставки активной гиперссылки на источник. И настройка карбюратора, нужно хотя бы вкратце разобраться что из себя представляет карбюратор ДААЗ, произведенный Дмитровским агрегатным заводом.

Правильно ли это будет и одинаковая ли схема их работы? Или необходимо всю систему ЭППХ протягивать по новой? Заранее благодарен советам. Проставку без переделки не найдешь. Я ставил 3 шт обычных 5 мм с паронитовыми прокладками между ними. Четыре года - полет нормальный. Ну нет, пачку прокладок я точно не хочу, есть уже давно желание заказать фрезеровщику эту проставку, да еще из аллюминия, хочу в ней в районе первой камеры внутри просверлить канал для подогрева тосолом, на этом карбе не я один уже словил заморозку хх и вообще первой камеры, на заводе почемуто не сделали как на солексе подогрев, заслонка в коллекторе это гон, она закисает в первые же годы работы.